Lettre B

Bonjour à tous.        

Dérangement d'un P.N. à S.A.L. (passage à niveau à signalisation automatique lumineuse).

Bris de barrières d'un P.N. à S.A.L.

Les mesures à prendre par les AC (Agent-circulation) des gares (ou postes)
encadrantes ouvertes au service de la circulation sont les suivantes :

(Application de l'article 502 du Règlement S 10 B).

Dans le cas où une ou plusieurs barrières d'un P.N. à S.A.L sont brisées de telle sorte
qu'elles ne s'opposent plus au franchissement du P.N., les gares ou postes encadrants :

- lorsque l'assurance que tous les feux routiers fonctionnent à pu être obtenue,
. appliquent les dispositions prévues pour le raté d'ouverture.

- lorsque les feux routiers ont été endommagés (non-allumage d'un ou des feux routiers
à l'approche ou au passage d'un train),
. appliquent les dispositions prévues pour le raté de fermeture.

- lorsqu'aucune information n'a pu être obtenue en ce qui concerne le
fonctionnement des feux routiers, et si l'installation ne peut être rapidement
vérifiée par l'agent d'entretien,
. s'entendent pour expédier un train vers le P.N. Le mécanicien reçoit alors, par écrit
ou par dépêche, l'ordre de s'arrêter avant le P.N., de vérifier que tous les feux routiers
fonctionnent normalement et de faire connaître ses constatations par radio ou en s'arrêtant
au premier téléphone de voie, à la première gare ou au premier poste. Le mécanicien doit,
dans tous les cas, franchir le P.N. avec la plus grande prudence après avoir sifflé longuement.
L'agent recueillant les renseignements du mécanicien doit les transmettre d'urgence aux
gares et postes encadrant le P.N. qui appliquent, selon le cas, les dispositions prévues pour le
raté d'ouverture, ou pour le raté de fermeture.

Bonjour à tous.  

(Application du Règlement S5B - Chapitre 2).

A droite l'armoire de la manivelle d'annonce de la voie 1.
A gauche l'armoire de la manivelle de reddition de la voie 2.