[BE] Canton de Berne (Bern)

Nouveau pont pour le viaduc de Gümmenen

Construit en 1901 pour relier Neuchâtel à Berne, le viaduc a été endommagé par le gel. Un nouvel ouvrage en acier de 340 tonnes le remplace.

Une grue a hissé mardi le nouveau pont en acier de 340 tonnes du viaduc ferroviaire près de Gümmenen (BE) sur un échafaudage de vingt mètres au-dessus de la Sarine. L'édifice de 400 mètres de long est en cours de rénovation depuis le printemps 2018.

Le viaduc a été endommagé par le gel au niveau des piliers et des arcs. Les dalles de support des voies ne sont plus étanches. Et le pont en treillis en acier arrive à la fin de sa vie. Un nouvel ouvrage doit être construit pendant l'été.

Les travaux de rénovation doivent également permettre de doubler la voie, indique mardi l'entreprise ferroviaire BLS. Les coûts totaux sont estimés à 53 millions de francs.

Tribune de Genève du mardi 18 février 2020 avec une vidéo.

Suisse : de la voie métrique à la voie normale sans changer de train, une première historique

Le 27 janvier 2022, le MOB a présenté en avant-première à Zweisimmen le changement d’écartement d’une voiture-pilote destinée aux futurs GoldenPass Express, qui est passée de l’écartement de 1 000 mm à 1 435 mm et inversement, un événement historique dans l’histoire du rail en Suisse, voire dans le monde. L’exploitation commerciale devrait débuter mi-décembre 2022.

Rai Passion du lundi 28 mars 2022



Les futurs GoldenPass Express seront remorqués sur la partie MOB par une locomotive série 8000. Ici la 8004 pour la démonstration (27 janvier 2022).