Orne

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Alençon - Pré-en-Pail - Couterne - Domfront

Message par Badan le Dim 8 Juil - 9:29

Bonjour à tous.   Wink

Au départ d'Alençon, la lige desservait :
Damigny (+ 2,300 km), Lonrai (+ 5,300 km), Saint-Denis-sur-Sarthon (+ 11,900 km),
Gandelain (+ 16,400 km), La Lacelle (+ 19,600 km), Pré-en-Pail (+ 27,200 km),
Saint-Aignan-Couptrain (+ 35,100 km), Neuilly-Saint-Ouen (+ 40,600 km), Couterne
(+ 45,700 km), La Chapelle-d'Andaine (+ 51,500 km), Juvigny-sous-Andaine (+ 55,300 km),
La Baroche-sous-Lucé (+ 59,400 km), Saint-Front (+ 65,200 km) et Domfront (+ 68,800 km).

Source : Centre des Archives Historiques de la SNCF.

Gare de Pré-en-Pail (PK 27,2)

La gare en 2012.

La gare est devenue "la maison du notariat".

Source



La gare côté voies en 2012.

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Message par Badan le Dim 8 Juil - 10:14

Bonjour à tous.  Wink

VUTR : Alençon - Pré-en-Pail

Le mardi 05 août 2008, un dernier train, a roulé sur la ligne d'Alençon à Pré-en-Pail.

La fermeture avait été annoncée sur notre site, concernant le sort funeste de cette ligne,
ce qui avait provoqué une petite agitation médiatique et des réactions politiques.

Au mois de juin 2008, pourtant un contrôle de la voie avait été effectué par EMV 90 qui
avait assuré une tournée pour  vérification de l'écartement des rails alors que la ligne
n'avait pratiquement pas de trafic.

Le 5 août 2008, l'usine MASDAC recevait une livraison en deux temps de sa marchandise.
Deux convois de 1000 tonnes chacun, l'un à 10h30 et l'autre à 14h35, en provenance d'Alençon,
apportaient à Pré-en-Pail, tirés par un couplage de locomotives 69 000, les produits attendus.

Texte : FNAUT des Pays de la Loire.

Photos : Marc LEROCHAIS.

Passage du train au PN 27 à Lalacelle.



Arrivée du train à l'usine MASDAC à Pré-en-Pail. Il s'agit d'une traction en UM.



L'UM (Unité Multiple) repart vers Alençon. A deux reprises, pour pouvoir acheminer, les 2000 tonnes
de fret, les machines ont dû assurer un déplacement à vide, haut-lepied (HLP) vers Alençon.    


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Message par Badan le Lun 9 Juil - 13:00

Bonjour à tous.   Wink

Gare de Saint-Aignan-de-Couptrain (PK  35,1)

La gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État.



Autorail X 2411 en 1984.

Photo : Luc CHANTELOUP.


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Message par Badan le Sam 28 Juil - 12:15

Bonjour à tous.   Wink

Gare de Neuilly-Saint-Ouen (PK 40,6)

Elle était située sur la commune de Madré.

La gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État.



Autorail X 2411 en 1984.

Photo : Luc CHANTELOUP.



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Message par Badan le Sam 4 Aoû - 12:26

Bonjour à tous.   Wink

Gare de Couterne (PK 45,7)

La gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État.

Source






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Message par Badan le Sam 4 Aoû - 13:00

Bonjour à tous.   Wink

Gare de Couterne (PK 45,7)

La gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État.



La gare est devenue une pharmacie.  

Source



La gare coté quais en 2011.

Source


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Message par Badan le Sam 4 Aoû - 13:35

Bonjour à tous.   Wink

Gare de La Chapelle-d'Andaine (PK 51,5)

La Chapelle-d'Andaine est une ancienne commune, située dans le
département de l'Orne, devenue le 1er janvier 2016 une commune
déléguée au sein de la commune nouvelle de Rives-d'Andaine.

Jusqu'en 1961, le village s'appelait La Chapelle-Moche. Moche était un nom
de personne, probablement un ancien propriétaire des lieux. Du fait que le
nom de personne n'était plus compris, les habitants percevaient moche comme
péjoratif, ont demandé le changement officiel du nom.

Source

La gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État.



Source




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Message par Badan le Lun 6 Aoû - 20:22

Bonjour à tous.   Wink

Gare de Juvigny-sous-Andaine (PK 55,3)

La gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État.


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Message par Badan le Mar 7 Aoû - 12:32

Bonjour à tous.   Wink

Halte de Saint-Front (PK 65,2)

Elle était située sur la commune de Domfront

La halte à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État.


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Message par Badan le Sam 11 Aoû - 12:20

Bonjour à tous.   Wink

Gare de Domfront (PK 68,7)

Carte ferroviaire du département de l'Orne

La gare de Domfront était située autrefois au centre d'une étoile ferroviaire de 4 lignes :
- Domfront - Couterne - Pré-en-Pail - Saint-Denis-sur-Sarthon - Alençon.
- Domfront - Saint-Bômer-Champsecret - Le Châtellier - Flers.
- Domfront - Romagny - Saint-Hilaire-du-Harcouët - Pontaubault.
- Domfront - Ambrières - Mayenne - La Chapelle-Anthenaise (Laval).

La gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État.

Le B.V. (bâtiment voyageurs) a été détruit en 1944.





Bombardement de la gare en 1944.

Des bombardiers américains bombardent le réseau ferroviaire de Domfront
afin d'empêcher les allemands de se ravitailler en hommes et en matériel.



La gare en mai 2008.


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Message par PLM 525 le Dim 12 Aoû - 11:06

Bonjour à tous.   Wink

Merci Alexis pour l'histoire de cette ancienne ligne, pour ces CPA, et pour ces photos.   Very Happy
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