Orne

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Mortagne-au-Perche - Soligny-la-Trappe - Sainte-Gauburge

Message par Badan le Lun 27 Mar - 14:30

Bonjour à tous.    Wink

Gare de Soligny-la-Trappe (PK 17)

La gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'Etat.





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Mortagne-au-Perche - Soligny-la-Trappe - Sainte-Gauburge

Message par Badan le Lun 3 Avr - 13:13

Bonjour à tous.    Wink

Gare de Bonsmoulins (PK 20 + 600)

La gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'Etat.


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Mortagne-au-Perche - Soligny-la-Trappe - Sainte-Gauburge

Message par Badan le Jeu 6 Avr - 13:17

Bonjour à tous.    Wink

Gare de Moulins-la-Marche (PK 26 + 100)

La gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'Etat.




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Mortagne-au-Perche - Soligny-la-Trappe - Sainte-Gauburge

Message par Badan le Lun 10 Avr - 13:32

Bonjour à tous.   Wink

Gare de Sainte-Gauburge (PK 156 + 500)

La gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'Etat.






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Mortagne-au-Perche - Soligny-la-Trappe - Sainte-Gauburge

Message par Badan le Jeu 13 Avr - 11:02

Bonjour à tous.   Wink

Gare de Sainte-Gauburge (PK 156 + 500)

L'ancien bâtiment voyageurs côté place de la gare en 2007.

Photo : Wikipédia.



L'ancien bâtiment voyageurs côté voies en 2008.

Photo : Wikipédia.



L'ancien bâtiment voyageurs côté voies en 2015.

Photo : Wikipédia.


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Mortagne-au-Perche - Soligny-la-Trappe - Sainte-Gauburge

Message par PLM 525 le Jeu 13 Avr - 14:24

Bonjour à tous.   Wink

Merci Alexis pour l'histoire de cette ancienne ligne, pour ces CPA, et pour ces photos.   Very Happy
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Mortagne-au-Perche - Randonnai-Irai - L'Aigle

Message par Badan le Lun 17 Avr - 15:29

Bonjour à tous.   Wink

Carte ferroviaire du département de l'Orne

Mise en service par la Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest : le 28 décembre 1881.
Reprise de l'exploitation par l'Administration des Chemins de fer de l'Etat : le 1er janvier 1909.
Fermeture au service voyageurs : le 15 mai 1938.

En gare de Mortagne-au-Perche cette ancienne ligne avait son origine côté Sainte-Gauburge et Condé-sur-Huisne.
Longueur : 37,900 km (jusqu'à la bifur de Saint-Sulpice située à 2 km de L'Aigle).

Point culminant : Halte de Feings (PK 8 + 100) situé entre Mortagne-au-Perche et Tourouvre (PK 13 + 500).
Déclivités maximales des rampes et pentes : 20 ‰.

Gare de Mortagne-au-Perche

Elle a été mise en service en mai 1873, en même temps que les sections  :
Mortagne-au-Perche - Alençon et Mortagne-au-Perche - Condé-sur-Huisne.

La gare de Mortagne-au-Perche était située autrefois au centre d'une étoile ferroviaire de 5 lignes :
- Mortagne-au-Perche - Le Mêle-sur-Sarthe - Hauterive-sur-Sarthe - Alençon.
- Mortagne-au-Perche - Lignerolles - Bonsmoulins - Sainte-Gauburge.
- Mortagne-au-Perche - Tourouvre - Randonnai-Irai - Crulai - L'Aigle.
- Mortagne-au-Perche - Mauves-Corbon - Rémalard-Bellou - Condé-sur-Huisne.
- Mortagne-au-Perche - Le Pin-la-Garenne - Bellême - Mamers.

La cour de la gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'Etat.



L'intérieur de la gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'Etat.



La gare en juin 2009.

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Mortagne-au-Perche - Randonnai-Irai - L'Aigle

Message par Badan le Jeu 20 Avr - 15:51

Bonjour à tous.    Wink

Gare de Mortagne-au-Perche

Elle a été mise en service en mai 1873, en même temps que les sections  :
Mortagne-au-Perche - Alençon et Mortagne-au-Perche - Condé-sur-Huisne.

La gare en juin 2007.

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Mortagne-au-Perche - Randonnai-Irai - L'Aigle

Message par Badan le Lun 24 Avr - 13:42

Bonjour à tous.   Wink

Halte de Villiers-sous-Mortagne (PK 5 + 300)

La halte à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'Etat.

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Mortagne-au-Perche - Randonnai-Irai - L'Aigle

Message par Badan le Jeu 27 Avr - 21:10

Bonsoir à tous.   Wink

Gare de Tourouvre (PK 13 + 500)

La gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'Etat.


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Mortagne-au-Perche - Randonnai-Irai - L'Aigle

Message par Badan le Lun 1 Mai - 9:37

Bonjour à tous.   Wink

Gare de Randonnai–Irai (PK 24 + 900)

La gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'Etat.






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Mortagne-au-Perche - Randonnai-Irai - L'Aigle

Message par Badan le Jeu 4 Mai - 14:11

Bonjour à tous.   Wink

Gare de Crulai (PK 28 + 400)

La gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'Etat.




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Mortagne-au-Perche - Randonnai-Irai - L'Aigle

Message par Badan le Lun 8 Mai - 14:28

Bonjour à tous.   Wink

Halte de Saint-Michel-de-la-Forêt (PK 34 + 300)

La halte à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'Etat.


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Mortagne-au-Perche - Randonnai-Irai - L'Aigle

Message par Badan le Jeu 11 Mai - 13:06

Bonjour à tous.   Wink

L'Aigle (écrit Laigle jusqu'en 1961).

Gare de L'Aigle (PK 141)

La gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'Etat.





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Mortagne-au-Perche - Randonnai-Irai - L'Aigle

Message par Badan le Lun 15 Mai - 10:55

Bonjour à tous.   Wink

L'Aigle (écrit Laigle jusqu'en 1961).

Gare de L'Aigle (PK 141)

La gare en 2008.

Photos : Wikipédia.




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Mortagne-au-Perche - Randonnai-Irai - L'Aigle

Message par PLM 525 le Lun 15 Mai - 13:24

Bonjour à tous.   Wink

Merci Alexis pour l'histoire de cette ancienne ligne, pour ces CPA, et pour ces photos.   Very Happy
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Alençon - Pré-en-Pail - Couterne - Domfront

Message par Badan le Mer 4 Juil - 8:01

Bonjour à tous.   Wink

Carte ferroviaire du département de l'Orne

Alençon - Pré-en-Pail - Couterne - Domfront

Longueur : 68,800 km. Point culminant : Pré-en-Pail (PK 27,2).
Déclivités maximales des rampes et pentes : 18 ‰, entre
Saint-Denis-sur-Sarthon (PK 11,9) et Pré-en-Pail (PK 27,2).

Mise en service par la Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest :
- section Alençon - Saint-Denis-sur-Sarthon - Pré-en-Pail (27,200 km) : le 15 septembre 1880.
- section Pré-en-Pail - Couterne - Domfront (41,600 km) : le 16 mai 1881.
Reprise de l'exploitation par l'Administration des Chemins de fer de l'État : le 1er janvier 1909.
Fermeture au service voyageurs : en 1938.

Source : Centre des Archives Historiques de la SNCF.

Au départ d'Alençon, la lige desservait :
Damigny (+ 2,300 km), Lonrai (+ 5,300 km), Saint-Denis-sur-Sarthon (+ 11,900 km),
Gandelain (+ 16,400 km), La Lacelle (+ 19,600 km), Pré-en-Pail (+ 27,200 km),
Saint-Aignan-Couptrain (+ 35,100 km), Neuilly-Saint-Ouen (+ 40,600 km), Couterne
(+ 45,700 km), La Chapelle-d'Andaine (+ 51,500 km), Juvigny-sous-Andaine (+ 55,300 km),
La Baroche-sous-Lucé (+ 59,400 km), Saint-Front (+ 65,200 km) et Domfront (+ 68,800 km).

Source : Centre des Archives Historiques de la SNCF.

Dernière circulation fret, de la section Alençon - Pré-en-Pail : le 5 août 2008.

Gare de Damigny (PK 2,3)



La gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État.



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Alençon - Pré-en-Pail - Couterne - Domfront

Message par Badan le Ven 6 Juil - 15:27

Bonjour à tous.  Wink

Gare de Saint-Denis-sur-Sarthon (PK 11,9)

La gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État.





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Alençon - Pré-en-Pail - Couterne - Domfront

Message par Badan le Ven 6 Juil - 17:27

Bonjour à tous.  Wink

Gare de La Lacelle (PK 19,6)

Commune de Lalacelle, de nos jours.

La gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État.


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Alençon - Pré-en-Pail - Couterne - Domfront

Message par Badan le Sam 7 Juil - 20:27

Bonjour à tous.  Wink

Gare de Pré-en-Pail (PK 27,2)

Elle était gare de bifurcation de l'ancienne ligne à voie unique :
- Pré-en-Pail - Javron - Villaines-la-Juhel - Mayenne (45 km).

La gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État.



Autorail X 2400 en 1984.

Photo : Luc CHANTELOUP.


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