Sarthe

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Message par PLM 525 le Lun 21 Aoû - 19:10

Bonjour à tous.   Wink

Merci Alexis pour l'histoire de cette ancienne ligne, pour ces CPA, et pour ces photos.   Very Happy
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Sarthe - Page 2 Empty La Hutte-Coulombiers - Les Mées - Mamers

Message par Badan le Dim 29 Avr - 12:13

Bonjour à tous.  Wink

Carte ferroviaire du département de la Sarthe

La Hutte-Coulombiers - Les Mées - Mamers

Mise en service par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest : le 30 août 1880.
Reprise de l'exploitation par l'Administration des Chemins de fer de l'État : en 1909.
Fermeture au service voyageurs : le 15 mai 1938.

Au départ de La Hutte-Coulombiers, la ligne desservait :
Chérancé (+ 6 km), Thoiré (+ 9 km), Les Mées (+ 11,700 km), Saint-Rémy-du-Plain
(+ 15,300 km), Villaines–Vézot (18,300 km) et Mamers (+ 24,600 km).

Source : Centre des Archives Historiques de la SNCF.

En gare de La Hutte-Coulombiers, cette ancienne ligne avait son
origine côté Le Mans (à proximité de l'actuel Poste 2).

Longueur : 24,600 km. Son point culminant (PK 17,7) se situait
entre Saint-Rémy-du-Plain (PK 15,3) et Villaines-Vezot (PK 18,3).
Déclivités maximales des rampes et pentes : 15 ‰.

Dans les années 80, cette ancienne ligne était exploitée sous le régime
de la  VUTR (Voie unique à trafic restreint). Un TOM (Train omnibus
marchandises) circulait jusqu'à Mamers, pour desservir notamment
l'usine Raclet (fabrication de caravanes pliantes).

Gare de Chérancé (PK 6)

La gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État.

Dans le fond la direction de Mamers et Mortagne-au-Perche.

Sarthe - Page 2 215

Un train en provenance de La Hutte-Coulombiers.

Sarthe - Page 2 875_0010

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Message par Badan le Ven 1 Juin - 20:54

Bonjour à tous.  Wink

Gare de Thoiré (PK 9)

Elle desservait la petite commune de Thoiré-sous-Contensor (100 habitants actuellement).

La gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État.

Sarthe - Page 2 Imagep21

Gare des Mées (PK 11,7)

La gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État.

Un train en provenance de Mamers.

Sarthe - Page 2 Imagep22

Gare de Saint-Rémy-du-Plain (PK 15,3)

La gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État.

Sarthe - Page 2 900_0010

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Message par Badan le Lun 4 Juin - 10:54

Bonjour à tous.  Wink

Gare de Mamers (PK 24,6)

Sarthe - Page 2 M111

Sarthe - Page 2 787_0010

La gare en 1958.

Sarthe - Page 2 14769510

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Message par Badan le Lun 4 Juin - 13:28

Bonjour à tous.  Wink

Connerré-Beillé - Bonnétable - Marolles-les-Braults - Mamers

Longueur : 45 km.

Mise en service : le 21 septembre 1872.
Fermeture au service voyageurs : le 25 septembre 1965.
Fermeture au service marchandises : le 31 décembre 1977.

Au départ de Connerré-Beillé, la ligne desservait :
Tuffé (+ 6 km), Prévelles (+ 10 km), Bonnétable (+ 17 km), Jauzé (+ 22 km),
Saint-Aignan (+ 25 km), Marolles-les-Braults (+ 29 km), Moncé-en-Saosnois (+ 35 km),
Saint-Vincent-des-Prés (+ 37 km), Saint-Rémy-des-Monts (+ 40 km) et Mamers (+ 45 km).

Source : Centre des Archives Historiques de la SNCF.

Gare de Tuffé

Sarthe - Page 2 910_0010

Sarthe - Page 2 T211

Source

Sarthe - Page 2 T210

Autorails Verney en 2005.

Photo : Daniel RICHER.

Sarthe - Page 2 341_0011

La gare en été 2013.

Photo : Wikipédia (Pymouss).

Sarthe - Page 2 Tuffy_10

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Message par Badan le Lun 9 Juil - 17:07

Bonjour à tous.  Wink

Gare de Prévelles

Sarthe - Page 2 Przove10

Sarthe - Page 2 P410

Autorail Billard A 75 D n° 903, à proximité de la halte de Prévelles-les-Potiers (TRANSVAP), en mai 1997.

Photo : Erwan BEAUTO.

Sarthe - Page 2 Przove11

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Message par Badan le Lun 9 Juil - 18:02

Bonjour à tous.  Wink

Gare de Prévelles

Bourreuse-Nivelleuse SNCF contrôle de la voie, en 2004.

Photo : Alain LESAUX.

Sarthe - Page 2 508_0011

La halte de Prévelles-les-Potiers, en juin 2015 (40 ans de la TRANSVAP).

Sarthe - Page 2 P212

Sarthe - Page 2 P310

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Message par Badan le Lun 9 Juil - 20:09

Bonjour à tous.  Wink

Gare de Bonnétable

Dans le fond, la direction de Marolles-les-Brault et Mamers.

Sarthe - Page 2 13826010

Dans le fond, la direction de Tuffé et Connerré-Beillé.

Sarthe - Page 2 13825310

Dans le fond, la direction de Tuffé et Connerré-Beillé.

Sarthe - Page 2 Bonnyt10

Dans le fond, la direction de Marolles-les-Brault et Mamers.

Sarthe - Page 2 015_0010

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Message par Badan le Lun 9 Juil - 20:27

Bonjour à tous.  Wink

Gare de Bonnétable

Draisine LHB en 1988.

Photo : Alain LESAUX.

Sarthe - Page 2 691_0010

Commémoration du  8 mai 1945 (10 mai 1992).

Sarthe - Page 2 988_0011

Locomotive Corpet-Louvet 030 T n° 9 en 2012.

Photo : François BELLANGER. 

Sarthe - Page 2 252_0010

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Message par Badan le Lun 9 Juil - 23:18

Bonsoir à tous.  Wink

Gare de Bonnétable

La gare en juin 2015 (40 ans de la TRANSVAP).

Sarthe - Page 2 Transv10

La gare en juin 2015 (40 ans de la TRANSVAP).

Sarthe - Page 2 Transv11

La gare en juin 2015 (40 ans de la TRANSVAP).

Sarthe - Page 2 Transv14

La gare en juin 2015 (40 ans de la TRANSVAP).

Dans le fond, la direction de Marolles-les-Brault et Mamers.

Sarthe - Page 2 Transv15

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Message par Badan le Lun 9 Juil - 23:46

Bonsoir à tous.  Wink

Gare de Saint-Aignan

Locomotive Fives-Lille 030 T.

Sarthe - Page 2 716_0010

Autorail Verney et locomotive SACM Hannibal 030 T n° 6 en 1965.

Photo : Maurice DUBRAY.

Sarthe - Page 2 076_0010

Locotracteur SMPR n° 10 en 1972.

Photo : Claude BORDERIE.

Sarthe - Page 2 504_0010

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Message par Badan le Mar 10 Juil - 13:01

Bonjour à tous.  Wink

Gare de Marolles-les-Braults

Sarthe - Page 2 Maroll11

Source : Mairie de Marolles-les-Braults

Sarthe - Page 2 Lagare11

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Message par Badan le Mar 10 Juil - 13:23

Bonjour à tous.  Wink

Gare de Moncé-en-Saosnois

Sarthe - Page 2 14702010

Locotracteur SMPR n° 10 en 1970.

Photo : Claude BORDERIE.

Sarthe - Page 2 849_0010

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Message par Badan le Mar 10 Juil - 13:35

Bonjour à tous.   Wink  

Gare de Saint-Vincent-des-Prés

Sarthe - Page 2 13941110

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Message par Badan le Mar 24 Juil - 13:23

Bonjour à tous.  Wink

Gare de Mamers

Sarthe - Page 2 M111

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La gare en 1958.

Sarthe - Page 2 14769510

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Message par Badan le Lun 7 Jan - 14:18

Bonjour à tous.  Wink

Sillé-le-Guillaume - Ségrie-Vernie - Fresnay-sur-Sarthe - La Hutte-Coulombiers (25,300 km).

Mise en service par la Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest : le 8 mai 1881.
Reprise de l'exploitation par l'Administration des Chemins de fer de l'État : le 1er janvier 1909 .
Fermeture au service voyageurs : le 15 mai 1938.

Cette ancienne ligne avait son origine côté Le Mans, au niveau de l'ancienne bifur de La Roche (commune de Saint-Rémy-de-Sillé), située à 2,200 km de la gare de Sillé-le-Guillaume. La bifur de Sillé-le-Guillaume, était située à 1,100 km de la gare de La Hutte-Coulombiers (côté Le Mans).

Au départ de Sillé-le-Guillaume, la ligne desservait : Pezé-le-Robert (+ 5,700 km), Ségrie-Vernie (+ 12,300 km), Saint-Christophe-Moitron (+ 16,700 km), Fresnay-sur-Sarthe (+ 22 km) et La Hutte-Coulombiers (+ 28,600 km).

Son point culminant se situait au niveau de la bifur de La Roche (PK 2,2). Déclivités maximales des rampes et pentes : 12 ‰.

Source : Centre des Archives Historiques de la SNCF.

Dans les années 80, cette ancienne ligne était encore exploitée sous le régime de la VUTR (Voie unique à trafic restreint).

L'AC (Agent-circulation), de l'ancien Poste 1 de Sillé-le-Guillaume, était Chef de ligne de cette ancienne VUTR, conformément aux dispositions de l'article 1 du Règlement des lignes à voie unique à trafic restreint.

Un TOM (Train omnibus marchandises) circulait jusqu'à Fresnay-sur-Sarthe pour assurer notamment un trafic :
- de citernes d'alcools à destination de la gare de Ségrie-Vernie, pour l'ancienne distillerie de la SIAO (Société Industrielle des Alcools de l'Ouest) de Vernie;
- d'engrais pour la CADS. (Coopérative Agricole Départementale de la Sarthe) de Fresnay-sur-Sarthe.

Gare de Pezé-le-Robert (PK 5,7).

La gare côté place, en mai 2013.

Sarthe - Page 2 S124_110

La gare côté voies, en mai 2013.

Sarthe - Page 2 S124_111

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