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Message par Route 88 le Ven 12 Déc - 21:41

Bonsoir à tous.  Wink

Transports urbains de Saint-Étienne Métropole

Société de transports de l'agglomération stéphanoise (STAS)

Site officiel

Des nouvelles rames de tramway en 2016 à Saint-Etienne

Saint-Etienne métropole a commandé seize nouvelles rames de tramway. Le premier
tram new-look circulera dès mai 2016, quelques jours avant le coup d’envoi de l’Euro
de football dont Saint-Etienne accueillera des matchs. Les autres rames circuleront sur
les rails stéphanois à partir de septembre 2017.

La suite dans Le Progrès.

Photo Saint-Etienne Métropole.

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[Saint-Étienne Métropole] Réseau STAS Empty Une troisième ligne de tram en 2019

Message par Route 88 le Sam 28 Fév - 18:40

Bonjour à tous. Wink

Saint-Etienne : une troisième ligne de tram en 2019

Le maire de Saint-Etienne, Gaël Perdriau, l’a annoncé, jeudi matin, sur les ondes France Bleu
Saint-Etienne :  une troisième ligne de tramway sera mise en service en 2019 dans sa ville.

Elle reliera la gare de Châteaucreux à La Terrasse via le quartier du soleil, le Zénith et le stade
Geoffroy-Guichard. Le coût des travaux, que Saint-Etienne Métropole supportera seule, est estimé
entre 75 et 80 millions d’euros. Ils devraient débuter en 2017.  

La suite dans Le Progrès

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Photo d’archives Celik Erkul
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[Saint-Étienne Métropole] Réseau STAS Empty Troisième ligne de tramways

Message par Route 88 le Lun 2 Nov - 8:04

Bonjour à tous.    Wink

3e ligne de tram à Saint-Etienne : quel tracé préférez-vous ?

Saint-Etienne va se doter d’une troisième ligne de tram reliant Châteaucreux à La
Terrasse. Trois tracés ont été retenus et font actuellement l’objet d’études. Lequel
de ces trois scénarios vous paraît être le plus utile pour les usagers ?

Le Progrès

[Saint-Étienne Métropole] Réseau STAS Trois-10

Trois scénarios sont à l'étude.
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Message par Route 88 le Ven 27 Jan - 16:04

Bonjour à tous.   Wink

Transport : 15 nouveaux bus articulés à la Stas

12 sont déjà en circulation, et trois autres viendront compléter en fin d'année cette commande faite à Iveco par Saint-Etienne métropole et la Stas pour renforcer le parc existant, notamment sur les lignes les plus importantes du réseau.

Après l’arrivée de nouvelles rames de tram, c’est le parc des bus de la Stas qui est renouvelé, avec une commande de 15 véhicules articulés, dont 12 d’entre eux entrent en circulation progressivement depuis le 24 janvier. « Le réseau ne s’était pas doté de bus articulés neufs depuis plus de dix ans », indique Gaël Perdriau, président de Saint-Étienne métropole, qui tient à rappeler l’investissement de la Métropole sur tous les modes de transport. « Pour cette commande, nous avons choisi Iveco, d’une part pour les capacités technologiques de ses véhicules, mais aussi parce qu’ils sont fabriqués à Annonay, non loin de Saint-Étienne, et que cette commande permet de garantir 75 emplois pendant un an sur ce territoire. »

La commande de 7 M€ a donc été passée pour 15 bus Urbanway Iveco, d’une capacité de 34 places assises et 155 personnes au total. Équipés des dernières technologies disponibles pour le conducteur, mais aussi d’écrans pour informer les voyageurs, les nouveaux bus Urbanway qui circuleront sur le réseau Stas sont certifiés Euro 6, la nouvelle norme antipollution européenne.

La suite dans L'Essor

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Emilie Massard - 12 nouveaux bus sont en circulation depuis le 24 janvier
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Message par Route 88 le Ven 27 Jan - 16:22

Bonjour à tous.   Wink

Saint-Etienne : une nouvelle génération de tramways sur les rails

Fin mars, quatre rames de la nouvelle génération seront en service commercial.

En attendant ce délai les 190 conducteurs de tramway du réseau suivent une formation spécifique pour être habilités à exploiter les 16 rames qui arriveront à Saint-Étienne d'ici la fin de l'année.

Les nouvelles rames ont passé avec succès les tests techniques amenant à une homologation par le préfet sur avis du STRMTG, le Service technique des remontées mécaniques et transports guidés, dépendant du ministère de l’Environnement.

La suite dans L'Essor

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Daniel Brignon - Le tramway bidirectionnel de 33 m de long offre une nouvelle souplesse d'exploitation
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Message par Route 88 le Mer 3 Mai - 17:03

Bonjour à tous.   Wink

Saint-Etienne : les nouveaux tramways sont entrés en circulation

Les Stéphanois avaient pu les apercevoir depuis déjà plusieurs mois, mais sans pouvoir monter à bord puisqu’ils sillonnaient la ville uniquement pour des essais techniques et pour la formation des conducteurs.

Les nouveaux tramways (une première depuis 1991) sont enfin entrés en service commercial ce mercredi après-midi. Pour l’instant, seuls quatre d’entre eux ont été mis en circulation. Les douze autres le seront progressivement, jusqu’au mois de septembre.

Ces rames, au look résolument design, sont plus longues de dix mètres, ce qui augmente leur capacité totale de 30%. Elles sont équipées du wifi gratuit, de la climatisation, d’écrans d’information et de caméras de vidéoprotection.

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Les nouvelles rames, plus longues de dix mètres, peuvent transporter jusqu’à environ 180 passagers / Photo Yves Flammin
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Message par Route 88 le Mer 6 Déc - 16:08

Bonjour à tous.   Wink

Ils militent pour un redéploiement du trolleybus

«Les Stéphanois ont un capital inutilisé de 25 millions d’euros au-dessus de leurs têtes», lance Hubert Azoulay, président de SaintéTrolleybus, une association créée cet été. Comme son nom l’indique, elle milite pour un retour, ou plutôt pour un redéploiement, du trolleybus dans la cité stéphanoise.

Cela fait soixante-quinze ans cette année que le premier trolley stéphanois a été mis en circulation. À la fin des années 1990, il y en avait encore près de soixante-dix, circulant sur sept lignes. Le réseau a commencé à être démantelé au début des années 2000, et aujourd’hui, il ne subsiste plus que sur trois lignes, les M3, M6 et M7, soit une vingtaine de kilomètres. Mais dans les faits, seule la M3 (La Cotonne/Terrenoire) est encore desservie par des trolleybus.

La suite dans Le Progrès

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Il n’y a plus que sur la ligne M3 que des trolleybus circulent encore, comme ici rue de la République. / Photo Yves Flammin.

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Message par Route 88 le Mer 6 Déc - 21:06

Bonsoir à tous.   Wink

En France, mis à part Saint-Étienne, les trolleybus circulent encore :

- sur le réseau des TCL (Transports en commun lyonnais) : Trolleybus de Lyon

- sur le réseau des TCL (Transports en commun de Limoges) : Trolleybus de Limoges

Limoges est une des trois dernières villes françaises à conserver un réseau
de trolleybus, avec Lyon et Saint-Étienne. Trolleybus de Saint-Étienne

Une association souhaite le retour du Trolleybus

La société de transport de l’agglomération stéphanoise ne dispose, à ce jour, que de neuf bus électriques avec ces fameux bras qui atteignent les fils électriques au-dessus des routes.

Pour l’association, les trolleybus ont de nombreux avantages, ils sont plus rapides dans les côtes, ils sont silencieux et non polluants.

A une époque où l’écologie reste un sujet fort en politique, Hubert Azoulay demande le retour de ces bus. Même si, à l’achat, un trolley coûte cher (500 000 euros contre 200 000 euros), c’est l’équivalent d’un bus électrique.

Saint-Etienne Métropole n’est pas contre son retour sur les routes de Saint-Etienne. Un frein est quand même là : le prix. Son retour n’est pas prévu pour le moment.

La suite dans 42info.fr

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Message par Route 88 le Dim 17 Déc - 18:41

Bonjour à tous.   Wink

Cette 3ème ligne de 4,300 km partira de la gare de Saint-Étienne-Châteaucreux pour
rejoindre Bergson (La Terrasse) et desservira le Soleil, le Zénith, le Technopôle et
le stade Geoffroy-Guichard, mais ne passera pas par le parc des expositions.

Saint-Etienne : Les travaux de la 3eme ligne de tram débuteront en avril 2018

Les travaux devraient se terminer à l’été 2019 et il y aura ensuite une phase de tests avant une mise en service en novembre 2019.
C’est dans deux ans que Saint-Etienne possèdera une troisième ligne de tramway. Elle reliera la gare de Châteaucreux à La Terrasse sur 4,3 km de long. Des ouvrages qui coûteront 75 millions d’euros HT pour Saint-Etienne Métropole.

Deux ans d’études et de concertations ont été nécessaires pour les travaux dits préparatoires . Avec des interventions sur les réseaux de gaz, électricité, eau et chauffage, qui doivent être déplacés.

La suite dans 42info.fr

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Message par Route 88 le Dim 16 Sep - 20:33

Bonjour à tous.  Wink

La STAS fait sa rentrée avec un système de fidélité et plus de trolleybus

Après le lancement l'an dernier des lignes de bus nocturnes Noctambule, la STAS lance deux nouveaux projets pour cette année. La flotte de trolleybus va être augmentée et un système de fidélité va être mis en place, pour inciter les usagers à valider leurs tickets.

Il sera désormais possible de gagner des cadeaux en prenant le bus ou le tram, sur la métropole stéphanoise. La STAS lance un système de fidélité, selon un principe plutôt simple. "A chaque fois que vous montez dans un bus ou dans un tram, vous validez votre carte Oura, et vous gagnez 10 points, y compris en correspondance. Plus vous validez, plus vous gagnez de points", détaille Florence Durisse, responsable de la communication à la STAS.

Ces points permettent ensuite de remporter des chèques cadeaux ou de bénéficier d'offres chez les commerçants partenaires du système : les commerçants de Sainté shopping de Carrément Saint-Chamond ou de l'association de commerçants à Firminy, mais aussi chez des boutiques particulières, ou des grandes chaines. toutes les offres sont répertoriées sur le site de la STAS.

La suite dans France Bleu Saint-Étienne Loire du samedi 15 septembre.

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Les nouveautés de la rentrée de la STAS ont été présenté ce vendredi 14 septembre 2018. ©️ Radio France - Octavie Couchard.
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Message par Route 88 le Jeu 24 Jan - 17:45

Bonjour à tous. Wink

Saint-Étienne relance le trolleybus avec une commande de 22 véhicules

La cité stéphanoise commande 22 trolleybus au constructeur polonais Solaris. Ces véhicules embarquent des batteries qui les affranchissent (temporairement) de leur alimentation électrique par lignes aériennes. Outre Saint-Étienne, Limoges et Lyon exploitent encore ce mode de transport.

Le trolleybus connaît grâce aux batteries une seconde jeunesse dans les villes qui sont déjà équipées de ce type de véhicule. Saint-Étienne a passé commandé à Solaris pour une tranche ferme de 22 trolleybus à batteries se rechargeant dynamiquement en roulant. Ce sont des modèles longs de 12 mètres dont les accumulateurs sont situés à l'arrière du véhicule. Leur livraison débutera courant 2019 et s'étagera jusqu'en 2021 pour circuler dans l'agglomération stéphanoise où est exploitée une ligne de trolleybus.

Grâce à leurs batteries, ces véhicules s'affranchissent (temporairement) durant quelques kilomètres de la ligne aérienne de contact qui les alimente en électricité sur la voirie. Ils peuvent ainsi dévier de leur trajet en cas de problème de circulation (accident, obstacle, travaux) ou poursuivre leur route en cas de panne de courant.

BFMTV du mercredi 23 janvier 2019

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Message par Route 88 le Ven 8 Fév - 14:23

Bonjour à tous.  Wink

Saint-Etienne : la 3ème ligne de tram à mi-parcours

Saint-Etienne est la seule ville de France qui n'a jamais cessé d'exploiter un tram. Lancé en 2017, le chantier de la 3ème ligne est aujourd'hui à mi-parcours, il permettra de redynamiser toute une partie du centre-ville. La mise en service est prévue à l'automne.

Elle fait 4 kilomètres 300 et reliera bientôt la gare de Chateaucreux, le Zénith et le stade Geoffroy Guichard.
La 3ème ligne de tram de la STAS est en plein travaux depuis déjà deux ans.

Ses six stations ne sont pas encore sorties de terre, mais les deux tiers des équipements de réseaux et de voirie sont déjà réalisés, avec une bonne nouvelle: les travaux seront achevés dans les temps.

Franceinfo Auvergne-Rhône-Alpes du mercredi 6 février 2019

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©️ Anthony Laurent France 3 Saint-Etienne.
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Message par Route 88 le Mar 19 Mar - 16:34

Bonjour à tous.  Wink

Saint-Etienne : 68 bus supplémentaires desserviront Montreynaud d'ici la fin d'année

D'ici novembre 2019, deux lignes de bus vont être améliorées dans le quartier stéphanois. Au total 68 bus supplémentaires desserviront chaque jour Saint-Etienne.

Le quartier Montreynaud à Saint-Etienne continue sa mutation. Deux lignes de bus vont être améliorées d'ici novembre 2019 pour faciliter la vie des habitants. La municipalité profite ainsi du lancement de la 3e ligne de tramway pour proposer de nouvelles dessertes.

M9 : une nouvelle ligne métropole

La ligne 9 va désormais devenir une ligne métropole avec un bus toutes 10 minutes au lieu de 15 minutes aujourd'hui. Les temps de trajets seront également réduit , jusqu'à 4 minutes entre la place du Forum et la place Carnot.  Tous les jours 2 000 habitants du quartiers rejoignent Carnot en bus.

France Bleu Saint-Étienne du lundi 18 mars 2019

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Image d'illustration. ©️ Maxppp - Frédéric CHAMBERT.

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Le parcours des nouvelles lignes de bus à Montreynaud.  - STAS
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