Rhône

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Chemins de Fer du Beaujolais (CFB)

Message par Badan le Lun 26 Déc - 16:45

Bonjour à tous.    Wink

Le tacot de Tarare.

Villefranche-sur-Saône - Bois-d'Oingt-Légny - Tarare (40 km)

Gare de Tarare-ville






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Chemins de Fer du Beaujolais (CFB)

Message par Badan le Sam 14 Jan - 14:41

Bonjour à tous.   Wink

Le tacot du Perréon.

Villefranche-sur-Saône - Perréon-Vaux - Beaujeu - Monsols (48 km)

Mise en service : en 1902.
Rachat de la compagnie des CFB par la régie départementale du Rhône : en 1923.
Reprise de l'exploitation par la régie départementale des chemins de fer du Beaujolais : en 1924.
Fin de l'exploitation voyageurs par fer :  le 31 mars 1934.
Dépose des voies : en 1935.
Décret de déclassement : en 1939.

Source : Centre des Archives Historiques de la SNCF.

Gare des tramways de Villefranche-sur-Saône

Elle était commune aux CFB (Chemins de fer du Beaujolais) et aux TA (Tramways de l'Ain).

Un train des CFB au crochet de la locomotive PINGUELY n° 6.

Collection Olivier Simonin.


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Chemins de Fer du Beaujolais (CFB)

Message par Badan le Sam 14 Jan - 22:44

Bonsoir à tous.   Wink

Le matériel roulant (locomotives PINGUELY)

La convention de 1895 fixait à neuf le nombre de locomotives à fournir à la Compagnie pour
l’exploitation du réseau. La Compagnie passa commande en 1899 de neuf machines auprès
de la firme Lyonnaise PINGUELY. Construites en 1900, elles furent livrées en deux lots sous
les N° 70 à 76 et 79 à 80. Elles furent numérotées de 1 à 9 par les CFB.

Elles avaient les caractéristiques suivantes :

. Type 030 (six roues motrices de diamètre 0,850)
. Simple expansion
. Poids à vide : 18 tonnes
. Poids en charge : 21,7 tonnes
. Timbre : 12 Kgs
. Diamètre des cylindres : 0,320 mètres
. Course des pistons : 0,420 mètres

. Surface de grille : 0,74m2
. Surface de chauffe : 45,59 m2
. Nombre de tubes : 146
. Longueur hors tampons : 6,70 mètres
. Empattement rigide total : 2 mètres
. Largeur hors toit : 2,20 mètres
. Hauteur hors tout : 3,47 mètres

. Effort de traction : 3546 Kgs maximum
. Capacité en eau : 3100 litres
. Combustible : 600 Kgs de charbon
. Puissance : 185 chevaux environ
. Système de freinage : frein à vis et frein automatique à vide SOULERIN
. Couleur : caisses à eau et abri peints en vert foncé, chaudière de couleur noire,
traverses extrêmes de couleur rouge avec lettres CFB peintes en blanc

Locomotive PINGUELY - Vue en élévation

Source (Texte et croquis) : Culture et patrimoine dans le Beaujolais


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Message par Z 600 le Dim 15 Jan - 11:38

Bonjour à tous.   Wink

Merci pour cette CPA d'une locomotive PINGUELY, et pour ces caractéristiques techniques.   Very Happy
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Message par Badan le Dim 15 Jan - 12:27

Bonjour à tous.   Wink

Le tacot du Perréon.

Villefranche-sur-Saône - Perréon-Vaux - Beaujeu - Monsols (48 km)

Le viaduc de la Quarantaine (Villefranche-sur-Saône)

Parmi les vestiges des Chemins de Fer du Beaujolais (CFB), le viaduc de la Quarantaine.
Ce viaduc se situe à l'intersection du boulevard Louis Blanc et de la rue de la Quarantaine.
Les trains pour Le Perréon, Beaujeu et Monsols circulaient sur le viaduc de la Quarantaine.

Un train circule sur le viaduc du PLM de la ligne Dijon - Mâcon - Lyon.

Collection l'Antibois.



Le même viaduc en août 2012.

Photo : Wikipédia.

Derrière le viaduc de la Quarantaine, le viaduc (PK 476 + 500) de la ligne Dijon - Mâcon - Lyon.


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Message par Badan le Dim 15 Jan - 13:33

Bonjour à tous.   Wink

Le tacot du Perréon.

Villefranche-sur-Saône - Perréon-Vaux - Beaujeu - Monsols (48 km)

Villefranche-sur-Saône

La rue Victor Hugo en 1936.

A gauche, venant du boulevard Louis Blanc, la voie unique en provenance de la gare
commune des CFB (Chemins de fer du Beaujolais) et des TA (Tramways de l'Ain).

Dans le fond la direction de Bois-d'Oingt-Légny et de Tarare (Tacot de Tarare).

En bas la direction de l'actuelle rue Pierre Berthier (RD 504 vers Bourg-en-Bresse).
La voie en direction de la gare marchandises commune des CFB et des TA, des ateliers
des CFB, de la zone d'échange CFB - PLM, et de Jassans-Riottier (Tramways de l'Ain).



La halte de la Porte de Belleville en 1906.

Photo Belin - Collection Olivier Simonin.


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Message par Z 600 le Dim 15 Jan - 14:26

Bonjour à tous.   Wink

Merci pour ces illustrations sur les anciennes installations caladoises.   Very Happy
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Message par Badan le Dim 15 Jan - 15:22

Bonjour à tous.   Wink

Le tacot du Perréon.

Villefranche-sur-Saône - Perréon-Vaux - Beaujeu - Monsols (48 km)

Saint-Julien est la commune où est né le célèbre médecin (et physiologiste) Claude Bernard

Gare de Saint-Julien

Elle était située à 9 km de Villefranche-sur-Saône, à 8 km de Perréon-Vaux,
à 23 km de Beaujeu PLM, et à 39 km de Monsols.

Collection l'Antibois.


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Message par Badan le Dim 15 Jan - 18:55

Bonjour à tous.   Wink

Le tacot du Perréon.

Villefranche-sur-Saône - Perréon-Vaux - Beaujeu - Monsols (48 km)

Gare de Blacé

Elle était située à 10 km de Villefranche-sur-Saône, à 7 km de Perréon-Vaux,
à 22 km de Beaujeu PLM, et à 38 km de Monsols.

Source


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Message par Badan le Lun 16 Jan - 10:40

Bonjour à tous.   Wink

Le tacot du Perréon.

Villefranche-sur-Saône - Perréon-Vaux - Beaujeu - Monsols (48 km)

Gare de Salles

Elle était située à 12 km de Villefranche-sur-Saône, à 5 km de Perréon-Vaux,
à 20 km de Beaujeu PLM, et à 36 km de Monsols.


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Message par Badan le Lun 16 Jan - 10:50

Bonjour à tous.   Wink

Le tacot du Perréon.

Villefranche-sur-Saône - Perréon-Vaux - Beaujeu - Monsols (48 km)

Gare de Perréon-Vaux et la boucle du Perréon

La gare était curieusement située sur une boucle complète.

Cette disposition permettait de continuer le voyage sans changer la machine de bout.
Elle facilitait également les terminus et origines. Toutefois la vraie raison était la rivalité
entre les communes de Vaux-en-Beaujolais et du Perréon.

Le village de Vaux-en-Beaujolais a servi de modèle au célèbre Clochemerle.

Les déraillements se produisaient régulièrement le lundi matin à la bifurcation du Fond
de Vaux. Ce jour là, le chef de train devait sauter en marche pour manœuvrer l’aiguillage
après le passage du convoi mais lorsqu’il effectuait trop vite ce travail, il arrivait que la
dernière voiture quitte la voie. On détachait alors le wagon et on faisait descendre les
voyageurs pour les regrouper dans les autres voitures.



Gare de Perréon-Vaux

Elle était située à 17 km de Villefranche-sur-Saône, à 15 km de Beaujeu PLM, et à 31 km de Monsols.




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Message par Badan le Lun 16 Jan - 11:00

Bonjour à tous.   Wink

Des anecdotes beaujolaises parmi tant d'autres . . .

Le patron du café du Perréon savait, au nombre de coups de sifflets, combien il devait
servir de pots de Beaujolais aux cheminots à leur descente du train.

Des gamins du Perréon posaient des pièces de monnaie d’un sou sur les rails pour que
le train les écrase et les fasse ressembler à des pièces de deux sous, ce qui permettait à
ces petits garnements de s’offrir des bonbons et des friandises à bon compte chez l’une
des épicières du village, en l’occurrence la plus myope.




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Message par PLM 525 le Lun 16 Jan - 12:43

Bonjour à tous.   Wink

Merci Alexis pour l'histoire de cette ancienne ligne, pour ces CPA, pour ces photos, pour
ces explications sur la boucle du Perréon et pour ces anecdotes beaujolaises.   Very Happy

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Message par Badan le Mar 17 Jan - 13:40

Bonjour à tous.   Wink

Le tacot du Perréon.

Villefranche-sur-Saône - Perréon-Vaux - Beaujeu - Monsols (48 km)

Gare de Saint-Etienne-des-Oullières

Elle était située à 19 km de Villefranche-sur-Saône, à 2 km de Perréon-Vaux,
à 13 km de Beaujeu PLM, et à 29 km de Monsols.



Collection l'Antibois. 


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Message par Badan le Mar 17 Jan - 16:15

Bonjour à tous.   Wink

Le tacot du Perréon.

Villefranche-sur-Saône - Perréon-Vaux - Beaujeu - Monsols (48 km)

Gare de Saint-Etienne-la-Varenne

Elle était située à 20 km de Villefranche-sur-Saône, à 3 km de Perréon-Vaux,
à 12 km de Beaujeu PLM, et à 28 km de Monsols.




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Message par Badan le Mer 18 Jan - 8:52

Bonjour à tous.   Wink

Le tacot du Perréon.

Villefranche-sur-Saône - Perréon-Vaux - Beaujeu - Monsols (48 km)

Gare d'Odenas

Elle était située à 22 km de Villefranche-sur-Saône, à 5 km de Perréon-Vaux,
à 10 km de Beaujeu PLM, et à 26 km de Monsols.





Source


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Message par Badan le Mer 18 Jan - 13:35

Bonjour à tous.   Wink

Le tacot du Perréon.

Villefranche-sur-Saône - Perréon-Vaux - Beaujeu - Monsols (48 km)

Halte de Brouilly

Elle était située à 25 km de Villefranche-sur-Saône, à 8 km de Perréon-Vaux,
à 7 km de Beaujeu PLM, et à 23 km de Monsols.

Collection l'Antibois.


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Message par Badan le Ven 20 Jan - 14:58

Bonjour à tous.   Wink

Le tacot du Perréon.

Villefranche-sur-Saône - Perréon-Vaux - Beaujeu - Monsols (48 km)

Gare de Quincié

Elle était située à 28 km de Villefranche-sur-Saône, à 11 km de Perréon-Vaux,
à 4 km de Beaujeu PLM, et à 20 km de Monsols.

Collection l'Antibois.



La localité avait également une gare sur la ligne PLM Belleville-sur-Saône - Beaujeu

Gare de Durette-Quincié (PK 9 + 500)

La gare à l'époque de la Compagnie du PLM.




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Message par Badan le Ven 20 Jan - 22:02

Bonsoir à tous.   Wink

Le tacot du Perréon.

Villefranche-sur-Saône - Perréon-Vaux - Beaujeu - Monsols (48 km)

Gare de Beaujeu PLM

Ligne de Belleville-sur-Saône à Beaujeu

La gare à l'époque de la Compagnie du PLM.





Echanges PLM - CFB.

Source : Henri Domengie.


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Message par Badan le Ven 20 Jan - 22:17

Bonsoir à tous.   Wink

Le tacot du Perréon.

Villefranche-sur-Saône - Perréon-Vaux - Beaujeu - Monsols (48 km)

Halte de Beaujeu-ville

Elle était située à 33 km de Villefranche-sur-Saône, à 16 km de Perréon-Vaux, et à 15 km de Monsols.

Elle était située au débouché du Pont du Paradis.



Le Pont du Paradis.




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