Haute-Loire

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Haute-Loire

Message par Badan le Dim 29 Juin - 18:00

Bonjour à tous.   Wink

Carte ferroviaire du département de la Haute-Loire

Carte ferroviaire du département de la Loire

Saint-Georges-d'Aurac - Darsac - Le Puy-en-Velay - Retournac - Firminy (Loire)  

Longueur : 123,500 km, dont environ 116,800 km dans la Haute-Loire et 6,700 km dans la Loire.

Mise en service par la Compagnie du PLM :
- Saint-Georges-d'Aurac - Darsac - Le-Puy-en-Velay (52,500 km) : le 18 mai 1874.
- Le-Puy-en-Velay - Lavoûte-sur-Loire - Le Pont de Lignon (45,300 km) : le 14 mai 1866.
- Le Pont de Lignon - Fraisses-Unieux - Firminy (25,700 km) : le 9 novembre 1863.

Gare du Puy-en-Velay (PK 52 + 547)

Elle a été mise en service en mai 1866.

Un autorail VHD vers 1950.



Un autorail VHD dans les années 50.
Les VHD sont un dérivé à deux caisses articulées des VH.
Leur apparence préfigure celle des ABJ. Un moteur de 300 ch
dans chaque caisse, vitesse 120 Km/h.
•X 1 et X2 ex-Etat.

Les radiateurs "façon ABJ 3" ne sont pas d'origine mais datent
de la modernisation après-guerre.  .

Source  



La gare du Puy-en-Velay en août 2011.

Source

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Saint-Georges-d'Aurac - Le Puy-en-Velay - Firminy

Message par Z 600 le Dim 29 Juin - 18:44

Bonjour à tous.    Wink

Merci pour l'historique de cette ligne, et pour ces photos.    Very Happy
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Z 600

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Dunières - Yssingeaux - Lavoûte-sur-Loire

Message par Badan le Dim 29 Juin - 19:08

Bonjour à tous.    Wink

Carte ferroviaire du département de la Haute-Loire

Dunières - Raucoules-Brossette - Yssingeaux - Lavoûte-sur-Loire (51 km)

Commune de Saint-Julien-du-Pinet (canton d'Yssingeaux)

Le 26 juin 1944, la Haute-Loire a vécu le plus terrible accident ferroviaire de son histoire

Le lundi 26 juin 1944, le train 106, sur la ligne de la Galoche, déraille. Le bilan est lourd : 12 morts,
une soixantaine de blessés dont 20 graves.

Un amas de tôles, des corps sans vie et des blessés par dizaines. Le vacarme du terrible choc laisse place
à un silence assourdissant. Celui du chaos. Le lundi 26 juin 1944, aux environs de 15 h 30, le train 106
effectuant le trajet entre Dunières et Lavoûte-sur-Loire, sur la ligne de la Galoche, vient de dérailler juste
avant le viaduc de Chavalamard, sur la commune de Saint-Julien-du-Pinet.

Une affluence jamais vue

Lancées à vive allure, trop vive allure même, et bien trop chargées compte tenu de la pente, quatre des cinq
voitures quittent la voie. Le message d'alerte est envoyé près d'une heure plus tard à l'ingénieur-directeur
installé en gare de Dunières, par le chef du train : « Train 106 a déraillé au Kil. 128 473. Quatre voitures sont
avariées et des voyageurs blessés, demande train de secours ».

La suite dans La Montagne du samedi 28 juin.



Lancé à 70 km/h, le convoi n’est plus contrôlable à l’entrée du viaduc. (Collection Christian Bertholet) - LE PUY EN VELAY Photo
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Saint-Georges-d'Aurac - Darsac - Le Puy-en-Velay

Message par Badan le Mer 16 Juil - 10:44

Bonjour à tous.    Wink 

Carte ferroviaire du département de la Haute-Loire

Saint-Georges-d'Aurac - Darsac - Le Puy-en-Velay (52,500 km)

140e anniversaire de la voie ferrée Le Puy - Saint-Georges-d'Aurac-Gare

Il y a tout juste 140 ans, le 18 mai 1874, c'était la fête dans toute la région. La ligne Le Puy -
Saint-Georges-d'Aurac entrait en service après 20 ans de tergiversations, depuis qu'elle avait
été déclarée d'utilité publique en 1855.

Pour célébrer cet anniversaire, l'Episerm (association pour l'Étude du patrimoine et de l'identité
de Saint-Eble, Reilhac, Mazeyrat-d'Allier), organise à Saint-Eble, du 19 juillet au 17 août, une
exposition qui, au fil de trois salles et plusieurs centaines de documents, revient sur l'histoire de
cette ligne de chemin de fer à travers sa construction, ses gares, sa vie et les hommes et femmes
du rail originaires de la région.

La suite dans Mon43.fr du mardi 15 juillet.


Saint-Georges-d'Aurac - Darsac - Le Puy-en-Velay (52,500 km)

Mise en service par la Compagnie du PLM : le 18 mai 1874.

Son point culminant se situe au niveau du Tunnel de Fix-Saint-Geneys (2109 mètres)

Déclivités maximales des rampes et pentes : 22 ‰
entre Saint-Georges-d'Aurac et Aurac-Lafayette.

Gare de Fix-Saint-Geneys (PK 24 + 200)

La gare à l'époque de la Compagnie du PLM.

Elle était située à 24,200 km de Saint-Georges-d'Aurac et à 28,300 km du Puy-en-Velay.



Un autorail Renault VH X 2000 devant le Château de Saint-Vidal en 1964.

Photo : Yves BRONCARD.

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Chamalières-sur-Loire

Message par Badan le Lun 26 Jan - 19:18

Bonjour à tous.    Wink

Dimanche 25 janvier.

Commune de Chamalières-sur-Loire

Tunnel de Boutère (PK 82).

Glissement de terrain : plus de trains entre Le Puy et Saint-Etienne

La circulation des trains est interrompue sur la ligne entre Le Puy-en-Velay et Saint-Etienne après qu’un glissement de terrain a obstrué la voie sur la commune de Chamalières-sur-Loire dimanche après-midi. Les liaisons s’effectuent en autocar jusqu’à mercredi matin.

Un important volume de terre, de pierres et d’arbres est tombé sur la voie ferrée qui relie Le Puy-en-Velay à Saint-Etienne, dimanche dans l’après-midi, près du tunnel de « Boutère » à Chamalières-sur-Loire. L’incident a pu être signalé immédiatement grâce aux filets détecteurs de chute de pierres qui ont parfaitement tenu leur rôle en alertant de l’incident. Aucun train n’est venu percuter l’obstacle sur les voies.

La suite dans Le Progrès

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Le Cévenol

Message par Badan le Lun 21 Déc - 12:14

Bonjour à tous.   Wink

Le Cévenol circule à nouveau entre Clermont-Ferrand et Nîmes

Après huit mois de coupure, le train Cévenol reprend du service ce vendredi entre Clermont-Ferrand et Nîmes. Un soulagement pour les usagers qui ont dû voyager en car pendant toute la période des travaux.

Les membres du collectif de défense du train Cévenol ont prévu de se retrouver ce vendredi après-midi en gare de Langogne pour fêter le passage du train Cévenol. Cela fait huit mois que le train n'a pas emprunté les rails à cause de l'éboulement qui s'est produit dans la nuit 27 au 28 avril dernier entre les gares d'Alleyras et de Monistrol d'Allier. Les travaux ont pris beaucoup de temps.  

La suite dans France bleu


Le Cévenol rentrant en gare de Langeac au crochet de la BB 67461 en 1999.

On remarquera sur la potence des carrés la présence de plaques de cantonnement BM (block manuel).



Passage sans arrêt du Cévenol à Alleyras en août 2011.


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Le Puy-en-Velay - Retournac - Firminy

Message par Badan le Jeu 13 Oct - 17:39

Bonjour à tous.    Wink

9 mois de travaux en 2017 entre Retournac (Haute-Loire) et Fraisses (Loire).

Plus de trains l’an prochain

Des travaux sur les voies SNCF durant neuf mois  : les trajets entre la Haute-Loire et Saint-Etienne promettent d'être sportifs en 2017.

Que cela va être compliqué… Du 3 avril au 9 décembre 2017, la SNCF reprendra les voies et les ballasts sur la ligne Le Puy-en-Velay/Saint-Etienne, entre Retournac et Fraisses. Tous les TER seront remplacés par des autocars.

Le Progrès

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Le Cévenol

Message par Badan le Ven 14 Oct - 14:36

Bonjour à tous.   Wink

Une manifestation de soutien au Cévenol samedi

Une manifestation de soutien au Cévenol est organisée samedi à Langogne. La crainte : que l'Etat transforme cette ligne Intercités en TER à la charge des Régions.

Ce samedi 15 octobre 2016, l’Association des Élus pour la défense du Cévenol et de la ligne Paris - Nîmes - Marseille, manifestera en gare de Langogne (Lozère) à partir de 15h30, avec le soutien du Comité de Défense des Services Publics dans les Hautes Cévennes. Objectif : rappeler à l’État que le maintien du TET (train d’équilibre du territoire) Le Cévenol est, pour eux, "vital pour tous les territoires ruraux des départements concernés situés sur son parcours : Puy-de-Dôme, Haute-Loire, Ardèche, Lozère et Gard".

La suite dans www.zoomdici.fr


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Le Cévenol

Message par Badan le Sam 15 Oct - 17:11

Bonjour à tous.   Wink

Les défenseurs du train Cévenol manifestent

Les défenseurs du train Cévenol manifestent samedi après-midi en gare de Langogne, en Lozère.

De nombreux élus de différents département et des usagers demandent à la SNCF le maintien de la ligne Clermont-Ferrand/Nîmes en train national d'équilibre du territoire par crainte d'un nouveau coup dur contre les territoires ruraux.

Le Progrès


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Saint-Georges-d'Aurac - Darsac - Le Puy-en-Velay

Message par Badan le Dim 11 Déc - 15:20

Bonjour à tous.   Wink

Commune de Borne

Jeudi 8 décembre.

La RN102 rouverte après un accident ferroviaire

Une collision entre un TER et une nacelle de chantier, intervenue à 16h24 ce jeudi à Borne, a bloqué toute circulation sur la RN102 jusqu'à 20h15. Aucun blessé n'est à déplorer.

La collision est intervenue à hauteur du passage à niveau de Borne, peu avant 16h30. La nacelle était au milieu de la voie et le conducteur de l'engin a sauté en entendant le train arriver.

Elle serait a priori tombée en panne avant de se retrouver coincée entre les barrières du passage à niveau (en travaux actuellement justement pour supprimer le passage à niveau afin de sécuriser le croisement avec un pont pour la RN102). Le chauffeur du TER n'a pas pu éviter la collision, malgré une tentative d'arrêt d'urgence.

La suite dans Zoomdici.fr


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Voies ferrées du Velay

Message par Badan le Dim 23 Avr - 14:42

Bonjour à tous.   Wink

Retour sur les rails de la Flèche des Cévennes

Conservée sur le chemin de fer historique Velay-Express, une vieille automotrice unique en son genre, construite en 1939, l'autorail Billard N°222, doit être réparée pour reprendre du service entre Raucoules, Tence, Le Chambon-sur-Lignon et Saint-Agrève.

Eté 1949, la Compagnie de Chemins de Fer Départementaux lance une liaison rapide de grand confort entre la Vallée du Rhône et la Vallée de la Loire, via le Vivarais et le Plateau du Haut-Lignon. Ce service est assuré par un autorail articulé ultra-moderne pour l'époque, la Flèche des Cévennes va fendre l'air à la vitesse vertigineuse de 55km/h… Une hôtesse est même présente à bord pour servir des rafraichissements. Cet engin atypique, le seul de la série à avoir échappé aux chalumeaux des ferrailleurs, est aujourd'hui préservé sur la ligne du chemin de fer Velay-Express, et il doit subir un remplacement de ses commandes d'embrayage et de boîte de vitesse pour pouvoir reprendre du service pour le plus grand plaisir des touristes.

La suite dans www.zoomdici.fr


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Viaduc de Pontempeyrat (PK 45 + 700)

Message par Badan le Mer 17 Mai - 11:49

Bonjour à tous.   Wink

Ligne de Bonson à Sembadel

Haute-Loire : exercice périlleux des pompiers sur un viaduc ferroviaire

Les pompiers de Haute-Loire et de la Loire sont intervenus le 16 mai en milieu périlleux pour un exercice inédit sur le viaduc de Pontempeyrat (43). Un scénario imaginé pour repérer les lieux difficiles d'accès.

Les pompiers de Haute-Loire et de la Loire sont intervenus le 16 mai en milieu périlleux pour un exercice inédit sur le viaduc de Pontempeyrat (43). Un scénario imaginé pour repérer les lieux difficiles d'accès.

Sur le viaduc de Pontempeyrat, un train touristique circule et relie Estivareilles à La Chaise Dieu. Des promeneurs se sont aventurés sur la voie et sont fauchés par la draisine de l'association du Chemin de Fer du Haut Forez : voici le scénario imaginé par les pompiers du GRIMP (Groupe de Recherche et d'Intervention en Milieu Périlleux).

La suite dans France 3 Auvergne



Le 16 mai, les pompiers spécialisés en milieu périlleux se sont confrontés à un exercice inédit sur un viaduc ferroviaire en Haute-Loire / ©️ France 3 Auvergne / E. Brot Monnier

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Gare de Jonchères (PK 574 + 700)

Message par Badan le Jeu 8 Juin - 16:10

Bonjour à tous. Wink

Altitude : 831 mètres.

Elle est située sur la commune de Rauret.



La gare et les ruines de l'ancien château féodal vers 1950.



Passage du "Cévenol" en Juin 1997.

Photo Jean-Luc Meyronneinc.



La gare en septembre 2005.

Photo : Massif central ferroviaire.


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Velay Express

Message par Badan le Mar 4 Juil - 13:29

Bonjour à tous.   Wink

Deux monuments historiques sur les rails du Velay express

Les bénévoles viennent de réceptionner une locomotive à vapeur de 1895 et une voiture-salon de 1902. Elles devraient être mises en service dans les prochains mois. C’était les grandes manœuvres, jeudi, en gare de Tence. Les bénévoles du chemin de fer historique Velay express, ont réceptionné une locomotive et une voiture-salon.

La suite dans Le Progrès



L’état d’usure du métal déterminera l’importance et la durée des travaux à effectuer sur la locomotive à vapeur. Photo Jean GIBERT.



La voiture-salon ne nécessite aucuns travaux. Photo Jean GIBERT.



L’intérieur feutré du salon de première classe. Photo Jean GIBERT.

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Velay Express

Message par Badan le Ven 15 Sep - 10:05

Bonjour à tous.   Wink

Rendez-vous avec les locomotives à vapeur de Raucoules à Tence

L’association Le Velay express propose de découvrir du vieux matériel roulant ce week-end.

L’association des voies ferrées du Velay, réunissant des férus de la vie du rail d’antan, n’en finit plus de faire rêver les passionnés de l’épopée de la vapeur et des belles mécaniques. Les bénévoles s’affairent avec passion, et sans compter leurs heures, à la restauration de wagons, de moteurs anciens, ou encore de locomotives et autorails qui ont connu leur heure de gloire dans le passé.

La suite dans Le Progrès



Les retraités du jeudi devant la voiture Bretonne dont le plancher a juste été refait. Photo Gérard ADIER

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Gare du Puy-en-Velay (PK 52 + 500)

Message par Badan le Dim 8 Oct - 14:58

Bonjour à tous.   Wink

Samedi 7 octobre 2017.

Arrivée de l'A1A A1A 68540.

Une locomotive de 1965 arrive en gare

Une poignée de curieux assistait à l’arrivée du train historique en gare du
Puy-en-Velay samedi en fin d’après-midi.

À bord, cent vingt-cinq voyageurs, venus tout droit des Aubrais, à côté d’Orléans,
via Vierzon, Bourges, Moulins, Vichy et Clermont-Ferrand, en 8 heures.

Ce voyage était organisé par des passionnés de l’histoire des chemins de fer,
parmi lesquels se sont glissés quelques cheminots forcément !, l’association
AAATV Centre Val de Loire.

La suite dans l'Eveil de la Haute-Loire


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Borne (Canton de Saint-Paulien)

Message par Badan le Dim 22 Oct - 18:31

Bonjour à tous.   Wink

Saint-Georges-d'Aurac - Darsac - Le Puy-en-Velay

Route nationale 102.

Suppression du PN à SAL 2 n° 15 (PK 39,6) de Borne (Canton de Saint-Paulien).

Le passage à niveau de Borne n’est plus

Représentants de l’État, élus, personnels de la SNCF et de la DIR Massif-central, ont procédé
à l’inauguration de la suppression du passage à niveau de Borne, ce mercredi 18 octobre.

Même si aucun accident grave ne s’y était produit, c’est dans un souci de prévention que l’État
avait décidé de supprimer le passage à niveau de Borne, sur la RN 102.

Le chantier avait été lancé début 2016 et s’inscrivait dans le cadre de la politique nationale de
sécurisation des passages à niveau initiée suite au drame d’Allinges (Haute-Savoie) en 2008,
où sept collégiens avaient perdu la vie dans un autocar percuté par un TER.

Encore deux points noirs en Haute-Loire

En Haute-Loire, il reste encore deux phases de travaux qui répondront à ces impératifs :
le contournement d’Arvant et la suppression du passage à niveau de Salzuit, dont le chantier
devrait démarrer au deuxième semestre 2018.

Celui de Borne a consisté notamment à modifier le tracé de la RN 102 sur 835 mètres,
avec une succession de 3 virages, et à édifier un pont au dessus de la ligne SNCF.

La suite dans zoomdici.fr



Le passage à niveau de Borne n’est plus.



Le passage à niveau de Borne n’est plus.

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